Interrupteur de déconnexion de batterie
Interrupteur de déconnexion de batterie
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Coupure instantanée de l'alimentation, aucune décharge de la batterie
Tournez pour couper l'alimentation en moins d'une seconde, sans outils, sans retirer de câble, sans risque de décharge lente pendant le stockage ou la veille.
Conductivité en massif de cuivre
Fabriqué à partir de cuivre T2 de haute pureté pour une résistance minimale (< 0,2 mΩ), une tolérance thermique maximale de 85 °C et une protection anticorrosion à long terme, même dans des environnements salés ou enneigés.

Compatible avec les systèmes 12 V et 24 V
Conçu pour 300 A en continu et 1000 A en crête, il convient à tous les types de véhicules, des voitures compactes aux camping-cars de grande taille, en passant par les batteries marines, les camions et les installations réseau hors.
Joint torique anti-fuites
Le joint en nitrile intégré isole contre les micro-courants qui épuisent lentement la charge, ce qui est idéal pour les véhicules entreposés ou utilisés de façon saisonnière.
Boîtier étanche IP65
Résistant à la poussière, à la pluie et à la saleté, il offre des performances fiables, que vous soyez en tout-terrain, en bateau ou garé sous une tempête.
Caractéristiques
- Tension du système : 12 V ou 24 V CC
- Matériaux : cuivre T2, bouton ABS, joint torique en nitrile
- Plage de température : -40 ℃ à 85 ℃
- Montage : s'adapte aux bornes de batterie de 17 mm ; se fixe à l'aide d'un écrou M8
BON À SAVOIR
Q : Puis-je l'installer sur la borne négative ?
R : Absolument. L'installation sur le côté négatif permet d'éliminer les boucles de masse parasites.
Q : Ai-je besoin d'outils spéciaux pour l'installation ?
R : Il suffit d'une clé de 13 mm pour desserrer votre pince. Une poignée en T est fournie pour retirer le bouton de l'interrupteur si nécessaire.




